Re : Dilemme –
15/11/2008,14h56
Quel est le kilométrage de ton scoot (celui au vilebrequin HS) ?
A-t-il plus ou moins de km que les 81000 km (ce qui parait beaucoup...) de celui récupéré ?
Pourquoi n'as tu pas préféré acheter NEUF un kit vilebrequin+ bielle à 250€ (env.) ?
Parce que la substitution de piston entre moteur de générations (et usures) tient un peu de la roulette russe ; sachant que Piaggio donne 4 côtes différentes (de 57,2 à 54,7) pour appairer le piston avec la chemise.
D'ailleurs je crois qu'il conseille (!) l'achat d'un kit cylindre + piston + segments + axe de piston + joint embase (environ 250€).
Tu vas me dire que 250 + 250 ça fait toujours 500€
Tarifs extraits de http://www.oemmotorparts.com/default.asp
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]