Quel est le kilométrage de ton scoot (celui au vilebrequin HS) ?
A-t-il plus ou moins de km que les 81000 km (ce qui parait beaucoup...) de celui récupéré ?

Pourquoi n'as tu pas préféré acheter NEUF un kit vilebrequin+ bielle à 250€ (env.) ?

Parce que la substitution de piston entre moteur de générations (et usures) tient un peu de la roulette russe ; sachant que Piaggio donne 4 côtes différentes (de 57,2 à 54,7) pour appairer le piston avec la chemise.

D'ailleurs je crois qu'il conseille (!) l'achat d'un kit cylindre + piston + segments + axe de piston + joint embase (environ 250€).

Tu vas me dire que 250 + 250 ça fait toujours 500€

Tarifs extraits de http://www.oemmotorparts.com/default.asp