Re : Dilemme –
15/11/2008,18h12
je serais à ta place, et avec un petit atelier ou garage bien éclairé, je crois que j'essaierai de monter l'ensemble du nouveau moteur sur ton ancien.
ça supprimerait les risques d'incompatibilité internes. Par exemple, je viens de voir que le n° de référence OEM Piaggio du vilo des 2002/2003 est différents de ceux des EVO >K4, il n'y a peut être aucune différence mais dans le doute !
En remplaçant purement et simplement tout le groupe propulseur tu n'auras, j'espère, pas trop de branchements incompatibles. câblage accélérateur, câblages électriques, raccord alimentation essence, raccord refroidissement...
Au fait, tu ne nous a pas dit si ton X9 était du même millésime que celui de la casse? Si oui, pas d'hésitation, tu permutes!
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]