Il ne doit pas y en avoir de +12v permanent.
Je crois qu'il serait plus simple de brancher 2 fils en direct sur la batterie ,avec une prise à détrompeur et un fusible,prise que tu laisses dans ton coffre lorsqu'elle est inutilisée et sur laquelle tu brancheras ton chargeur en utilisation.C'et ainsi que j'ai fait sur ma vieille 125 DTMX ,sous la selle.