Un scoot est différent d'une moto.
Les accélérations à faible allure sont plus importantes (- de 40 km/h) qu'un roadster 600.
De plus les roues sont plus petites. La roue arrière tourne plus vite à vitesse égale. Donc le problème se pose essentiellement sous les 50 km/h.

C'est pareil sur le SW 400 (à la réaccélération en virage à basse vitesse). D'ailleurs qu'en est t-il sur le BB650 ?

Prudence.

A +