Justement, je ne sais pas comment mais il faudrait vérifier que ce sont bien les plus puissants et pas les normaux qu'ils ont montés en usine (il y a peut être eu une erreur lors du montage).

C'était début de l'hivers passé et j'avais remis du WD40 pour dégripper les verrins directement sur les tiges que tu vois quand tu ouvres le coffre.

Depuis ça marche nickel mais en parcourant ce forum je pense que le WD40 n'est pas bon, mieux vaut mettre de la graisse ou au pire de l'huile de chaine tant qu'elle est étanche c'est bon.