En général, j'actione les deux en même temps ça doit donner 50%-50% (mais comme l'av s'actionne mal c'est pas gagné).
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En général, j'actione les deux en même temps ça doit donner 50%-50% (mais comme l'av s'actionne mal c'est pas gagné).
Perso j'actionne les deux aussi, mais c'est plus compliqué que 50/50.
Généralement, je freine d'abord de l'AR, puis de plus en plus fort de l'AV (en même temps que l'AR).
Il parait que le frein AR permet d'assoir le scoot sur la fourche (tranfert de masse) pour que le freinage AV ne fasse pas plonger le scoot en AV.
Mais moi j'ai adopté cette technique naturellement, c'est juste plus confortable quand on freine (on n'a pas l'impression qu'on va tomber quand on freine un peu brusquement, surtout qu'il freine bien à l'AV ). Mais du coup, c'est le frein AV qui freine le plus et donc si j'était dans ton cas, j'aurais un grave problème!
Réponse de Peugeot à mon garage : on change la manette droite. Pièce dispo dans un mois ... ça fait déjà un mois que j'attend ça fera deux mois avec un problème de frein. Dommage mais espérons que cette fois ci sera la bonne.
Sat' au garage car j'ai perdu complêtement le freinage à plusieurs reprises ce matin sur à peine quelques km.
Monsieur Peugeot il est urgent de changer de fournisseur pour les maitres cylindre.
En seulement 3600km c'est la deuxième fois que je perd un frein.
Vers 2500km c'était le frein arrière et maintenant c'est l'avant => impossible de rouler comme ça, c'est trop dangereux.
Et en plus je dois attendre 15 jours pour avoir la pièce snif, heureusement que le garage est motivé et qu'ils poussent pour avoir la pièce plus vite.
Si toutefois tu as tjrs des problemes envoie un mail direct chez Peugeot en expliquant en détails -
mnisic@peugeot-motocycles.fr
N'omets pas de dire du bien de ton conc dans ton mail (évidemment si le conc est dans ce cas).
En général ça bouge.
Oui moi je suis un grand fan du WD40 ... enfin plus tellement depuis que je me suis rendu compte que c'est un super dégripant et donc pas bien pour regraisser les métaux en frottement.
Par contre pour les freins j'ai pas mit du WD40
Mon concess dit que c'est le maitre cylindre qui est mort. A 2300km c'était le maitre cylindre arrière et maintenant le maitre cylindre avant youpie. J'espère que les nouveaux ne sont pas de la même marque
ça va , je suis rassuré. Pour les maîtres cylindres, c'était aussi l'objet d'une campagne de rappel sur les SAT. A surveiller....
En effet, j'ai lu ça aussi sur le forum par contre si vous êtes de Belgique vous avez eu un rappel ? Moi j'avais rien eu
Scoot revenu et ils ont changé tout le bloc de frein (sous garantie) et depuis quelques jours ça va nickel à suivre.
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