L'ABS serait un plus indéniable et à mon avis dans quelques années, comme pour les autos, on ne se posera même plus la question de savoir si c'est utile ou non.
Reste que si je me félicite régulièrement d'avoir pris l'option sur ma moto, je le trouve nettement moins indispensable sur mon SW. Avec le freinage couplé, je ne me suis pas encore jamais fait de frayeur.

Quant au poids, franchement, à part à l'arrêt où il est vraiment lourdingue à manoeuvrer, dès qu'il roule c'est un (gros) vélo.