bon ben alors me reste plus qu'a me mettre a la recherche d'un pot pour mon majesty!!
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bon ben alors me reste plus qu'a me mettre a la recherche d'un pot pour mon majesty!!
a quelle date les pot catalytique sont apparus sur nos majesty?
salut...
si tu veux chercher et essayer de comprendre sur d'autres forums... les Mitsubishi Lancer (ils appelent ça le "bang-bang" apparament) en rallye font exactement cela...
donc essaye...
j'ai regardé, mais malheureusement je trouve rien là-dessus...tu t'y prendras peut être mieux que moi
j'aurai pensé trouvé un forum où des gens expliquent ce "mécanisme"...
enfin moi partie mécanique je ne peux malheureusement pas t'éclairer...sorry
ciao
un majesty, c'est increvable ( a part celui de aslio).
amuse toi avec le pot, qui apparement est fini.
et quand tu auras fini achete en un d'origine, pas un "sportif", ca ne sert a rien sur le majesty ( et autre) et en plus ca coute quasi aussi cher.
bon selon le conscessionaire, ce n'est pas grave que ça "pet" comme ça, cela ne viendrait que de l'interieur du pot, et donc pas de risque pour les soupapes!!
pour ce qui est d'un changement de pot, je mettrais un "sportif" car c'est deja beaucoup moins cher, on en trouve a 200€ en neuf!!
@Sharlien
L'ancien proprio de feu mon Maj-250 dont tu parles a roulé sans huile. Pas longtemps, mais suffisamment pour que le moteur finisse par casser prématurément. Hélas, ce genre de traitement vient à bout des mécaniques les plus increvables.
Quant au pot, pas sûr qu'un pot d'origine soit moins cher qu'un pot "sport": par exemple, j'ai voulu acheter juste la protection de pot de mon Maj-250, je suis allé chez Yam:
Résultat, la protection (la plaque en plastoc couleur alu) coûtait 180€ sans les vis (!)et l'embout de pot coûtait à lui seul 160€.
Tout cela hors pose, évidemment. Un pot Leovince ou GPR se trouve, complet, à - de 300€... En fin de compte j'avais racheté un pot d'origine d'occase, complet et en bon état, pour 100€.
@Loic46
Vu le nombre de Majesty en circulation, un pot d'origine doit pouvoir se trouver à pas cher.
Percer le pot, les ados font cà pour le bruit,
et sur des engins à quelques centaines d'euros c'est pas vraiment dramatique si ca casse; par contre, sur un scoot à plusieurs milliers, si ca fait mal a la mécanique, ca le fait aussi au portefeuille !!
je disais, le concessionaire, me dit que la detonation ne se fait qu'a l'interieure du pot donc rien de grave!! pas de danger pour la méca!!
si je change le pot, ce sera un neuf, donc un "soprt" car l'origine est deja plus cher toujours selon le concessionaire!
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