Re : retour de flame? –
Sur un moteur 2 temps, la forme interne du pôt a une très grande importance (cône et contre cône/lumière d'échappement... il est aussi appelé "pôt de détente").
Pour un 4 temps, l'importance est moindre quant au remplissage air/essence... mais avec l'injection ce n'est pas simple non plus... et normalement prendre n'importe quel pôt, ça ne le fera surement pas au niveau des bruits divers et quant à l'optimisation de la combustion, j'aurai un doute...
