Re : quelques questions ? –
Pour avoir eu plusieurs motos de toutes cylindrées et ayant parfois du mixer des pneux différents, je ne vois aucun inconvénient majeur empechant de mixer deux marques de pneus.
Un conseil qui n'engage que moi c'est de favoriser l'adoption d'une gomme plus tendre a l'avant si l'arriere est en routier (ou d'avoir le meme niveau de type de gomme a l'avant et a l'arriere si on est monté en gomme tendre). Car en cas de decrochage, mieux vaut que l'arriere parte avant .... l'avant, ca permet de rattraper plus facilement.
La difference de profile entre les pneus si elle existe (en triangle , arrondie ...)
n'est pas un probleme. On monte meme parfois un profile en triangle a l'avant pour plus de vivacité alors que l'arriere est rond. L'inverse est moins sensible.
Pour le rodage, je fais pour tout mes vehicules 2 roues les 500 premiers km a 5000 tr maxi, puis j'augmente de 1000 tr tous les 100 km . En respectant bien evidement le temps de chauffe du moteur et meme quant il l'est ne jamais taper dedans comme un sourd.
La fuite n'est pas normale > retour a la concession.
En esperant t'avoir aidé.
a+
