Re : Au revoir Atmo et bonjour le K –
Merci pour tes impressions, en ce qui concerne le coût du K15 sur
20 000kms il est globalement en entretien (uniquement révisions) de 1 150 euros.
La consommation moyenne du K15 a été très aléatoire et ce en fonction d'une part du temps (température) et d'autre part des différentes màj de la cartographie. J'effectue toujours le même trajet circulation en région parisienne et Paris.
La consommation oscillait entre 6l et 4,5 l. En moyenne la consommation approchait les 5l au cent kms.
J'ai observé aussi que le moteur tournait très bien à une température extérieure de 17°c il fonctionne bcp moins bien à plus de 27°c et pas très bien en dessous de 5°c.
J'ai réalisé une approche comptable de l'utilisation d'un K15 par rapport à un V4 (ami qui en possède un), le surcoût lié à un K15 par rapport à un V4 est en moyenne est 550 euros par an à raison de 1 000 kms par mois (entretien-carburant-assurance). Sur deux ans (durée de la garantie), le surcôut est donc de 1 100 euros. La variable carburant est importante (forte volatité des prix qui augmenteront dans le temps), le prix des produits d'entretien est aussi en hausse (matières plastiques et huile).
Le K15 est une bonne machine, sur laquelle j'ai eu énormément de problèmes (garantie Peugeot), mais c'est une machine qui revient très chère à l'entretien.
