Alors je ne pense pas qu'il faille avoir spécialement peur de cette nouvelle.
Ce n'est pas nouveau que BMW donne en soutraitance des pièces ou des assemblages.
Un des plus connu des fournisseurs est Roll Royce. Et oui on imagine plutôt l'inverse, BMW fournissant des moteurs à Roll Royce, mais non ça va dans les deux sens, comme quoi les idées préconçues peuvent voler en éclat.
Il est certain que lorsque l'on apprend que Roll Royce est forunisseur de BMW, ça fait peur à personne, au contraire, vu l'image de cette marque, ça rassure totalement.

Je connais les procédures de qualité chez BMW, elles sont extrêmement draconnienes pour eux-mêmes mais aussi pour tout fournisseur travaillant pour eux.

Dans le cas présent, je pense que le cahier des charges est établi par BMW qui comprend , plans fourni par BMW, qualité des matériaux, précision des pièces dans leur fabrication, assemblage, transport, pas de mineur touchant de près ou de loin à la chaîne de fabrication........tout est définit par BMW et non pas par le fournisseur. Ce dernier ne fait qu'éxécuter et fournir la matière première et c'est tout.

Un de ces points n'est pas suivi à la lettre, et c'est la sanction immédiate.
Ce que cherche avant tout BMW, c'est de gagner sur deux points : prix des métaux qui sont très inférieurs en Asie qu'en Europe, et bien sûr, comme tout le monde l'aura deviné, les coûts de MO moins élevés.

Donc rien à craindre concernant le résultat final des produits fabriqués par Kymco, on peut dire qu'ils sortiraient des chaînes Allemandes ce serait exactement les mêmes.

Ne jamais oublier que la rigueur Allemande n'est pas une légende, ce sont les rois en la matière !! Parole de Français qui a été vite obligé de se plier à cette règle sinon c'était direct retour chez moi !!