Merci pour ces détails !
Si tu pourrais donner plus de détails les reprises du moteur, la suspension.
T'es motard depuis 2001, c'est ça ??
Merci.
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Merci pour ces détails !
Si tu pourrais donner plus de détails les reprises du moteur, la suspension.
T'es motard depuis 2001, c'est ça ??
Merci.
Pour le bon j'ajouterai :
- l'éclairage, aussi puissant que le Burg650 mais très bien réparti sur la voie avec une coupure en code très net. (*essai perso)
- une Vmax réelle de 194 (compteur à 200... accessoirement très précis) (*essai Presse)
- autonomie.
Pour le moins bon :
- les pieds des passagers (taille sup à 44) "touchent" parfois le talon pilote (à droite). (*essai perso)
- serrure valise gauche (!) parfois récalcitrante si trop chargée. (*essai collègue)
à télécharger un excellent comparatif Deauville700 vs Burgman 650
http://www.pirmil.info/pdf/comparati...auville700.pdf
où l'on s'aperçoit que Honda à sous-estimé la puissance de son 700.
Sur banc, les espagnols ont relevé 71,9 ch à 7100 rpm, pour 65 ch déclarés. (pour le Burg650, ils trouvent 52,3 ch à 5900 rpm pour 55 ch déclarés par Suzuki)
Un autre comparo, mais à acheter ici : Deauville700 vs Burgman 650 vs BMW F800
http://www.motomag.com/Moto-Magazine-no-231-1309.html
StP, mon collègue est très intéressé par le sabot de carénage inférieur, pourras-tu nous parler de son éventuelle efficacité à protéger les pieds de la pluie...clic
Dernière modification par pirmil ; 08/06/2008 à 17h33.
@sberdli : je suis en 125 depuis 2001 et j'ai le permis depuis 2007. Pour les reprises, pour peu qu'on soit sur le bon rapport, ça pousse suffisamment pour moi. En 5ème, les reprises sont pas extraordinaires, mais avec un rétro-gradage, ça doit le faire. Perso sur mon trajet je serais peu à ces vitesses là et je fais jamais de duo donc pas de soucis.
Pour la suspension, j'ai vu un net progrès par rapport au Majesty mais ce n'est pas dur. Et je n'ai pas assez d'expérience sur les autres motos pour avoir un avis éclairé.
@pirmil: effectivement j'ai entendu du bien de l'éclairage, ça tombe bien parce que le conc. m'a dit qu'il ne voulait pas me monter de xenons car rupture de garantie car non homologués. Je vous dirais ça.
Pour le sabot, la machine que j'ai essayé n'en avait pas. J'ai rien ressenti de particulier mais je suis en bottes. De ce qu'on a pu m'en dire ça permet d'éviter d'avoir les pieds trempés quand on roule sous la pluie.
Pour l'autonomie, ça faisait parti de mes critères. A 80km/jour il y a de quoi devenir fou si on fait le plein tous les 2 jours. C'est ce critère qui m'a fait renoncer, à regrets, au BB650.
Pour le comparo, no abla espanol. Mais c est gentil quand même. Je lirai les tableaux et graphiques principaux avec l aide de Google.
C'est un très beau nouveau profil! (et plus réaliste que le précédent!).
Salut Arnaud,
ils parlent de promo chez honda,
mais ca fait un moment que le prix affiché est 8800 en magasin
je l'avais vu en octobre dernier
Sinon, tu as essayé la 650 et tu envisages d'acheter la 700, j'ai bon là ?
Tout faux !!! En 2006, les Deauv' étaient déjà en 700. Et vu la différence entre les 2, autant que notre ami essaye la bonne.
Merci nono pour ton essai. De plus, ton analyse rejoint la mienne.
Ma Deauville a les même défauts sauf pour le cuissot grillé. Malgré le temps estival et la circulation dans les embouteillages, je reste au frais à un endroit que je ne souhaite pas sentir trop chaud dans certaines circonstances...
Pour ce qui est de la puissance, la 650, avec ses 8 ou 10 cv de moins que la 700, me convient tout à fait. Il suffit de tourner la poignée pour oublier un bouchonneur, même au dessus de 120. On ressent une sorte de "force tranquille".
Pour plus de gouache, il ne faut pas prendre cette bécanne.
Ce que je regrette le plus, en dehors de la boîte de vitesses, c'est la protection des pieds éclaboussés par les autres véhicules à la moindre pluie.
Mais à quand la transmission auto sur cette exellente brêle ?
@Alika: profil plus réaliste à mon grand regret, j'aurais aimé trouver chez les scoots la réponse à ma question. Tant pis. Mais peut-être qu'avec la sortie de nouveaux modèles je reviendrais au scoot. Ou si mon utilisation change.
@Al Capone
Bien vu Al Capone, bonne déduction, si ce n'était ton pseudo, tu aurais du être inspecteur de police !
Pour les projections d'eau j'ai pris le sabot, ce n'est malgré tout pas suffisant ?
@DjéDjé
Blague à part c'est bien une 700 que j'ai essayé. Et comme le dit Al Capone, 650 ou 700 m'iront très bien.
De ce que j'ai compris des différences entre le modèle 2006 et 2008 :
- pare brise réglable sans outils et rapidement sur 5 positions sur la 2008 (2 positions et avec outils sur la 2006)
- un joint en plus sur la 2008 entre le réservoir et la selle pour justement éviter les remontées de chaleur
- Les spécialistes me compléteront corrigeront
Infos glanées sur deauville.ntv650.free.fr. Merci à eux.
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