j'ai durcis le réglage des amortos ce jour sur la position maximum cela devrait conduire a plus de rigidité au détriment du confort. (amortos pas hs car scooter neuf)
je vous tiendrais informé.
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j'ai durcis le réglage des amortos ce jour sur la position maximum cela devrait conduire a plus de rigidité au détriment du confort. (amortos pas hs car scooter neuf)
je vous tiendrais informé.
Il semble que le durcissement a toc des amortos porte ses fruits, le louvoiement a l'air d'avoir disparu a haute vitesse.
il subsiste lors de coup de vent mais il s'agit la des limites du concept scooter.
sur les freinnages brustaux en conduite sportive par contre ca tortille, mais la aussi on n'est plus dans l'usage classique de ce genre de machine.
Je vous tiendrais informé sur le long terme, car je n'ai pas assez de recul pour etre a 100% affirmatif quand a la cure appliquée.
En tout cas, la consommation moyenne est tres interessante : 4.6 L/100
A titre indicatif, tes pneus sont des DUNLOP ou des IRC ?
Des dunlops (bien sur le sec mais pas top sur le mouillé), dont je peux te donner la ref exacte si tu veux.
Si tu pouvais donner ton avis sur les tiens : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=7274
J'avais également des louvoiements au dessus de 130 km/h,
mais ce phénomène est essentiellement aérodynamique,
car souvent avec des véhicules suivis.
Ce phénomène a quasi disparu en durcissant les amortisseurs,
et en avançant la selle de 2 crans.
J'ai ainsi chargé la roue avant, et retrouvé mes sensations du Xmax
La position est certes moins "confort cool"
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