Sur le Satelis, c'est d'origine. Je ne trouve pas ça énervant mais pas assez puissant pour être réellement utile. Sans casque on l'entend fort bien, mais comme je ne roule jamais sans casque.
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Sur le Satelis, c'est d'origine. Je ne trouve pas ça énervant mais pas assez puissant pour être réellement utile. Sans casque on l'entend fort bien, mais comme je ne roule jamais sans casque.
Merci Griffe,
Mais j'ai déjà commandé deux petits buzzers que j'espère pouvoir loger directement dans les rétroviseurs. Je vais pouvoir tester rapidement et vous tiendrais informés. Si cela ne fonctionne pas, je tenterai le système que tu me propose. Encore merci.
Didier
J'ai beaucoup mieux que ça (pour les maniaques),
Les bascules à bains de mercure (des bidules qu'on trouve sur les appareils photos numériques et les télémètres laser des topographes et autre géomètres), c'est un contacteur à bornes indépendantes sur un angle de 120 °), ça s'installe sur n'importe quel dispositif appelé à relayer le courant en cas de changement d'angle du support, phase et neutre depuis n'importe ou sur le scooter (sous controle du coupe courant) sur le relais et puis vers les lampes de tes clignos, tu penches à droite et le bain de liquide fait court circuit et...inversement, plus besoin de ton pouce, ni de ton cerveau (pour oublier le machin) !!! hi hi hi.
Génial. Mais pour les warning, ca marche comment ? Uniquement en wheeling ?!!
Comment connais tu ça ? Je suis curieux. Tu es géomètre ?
Je pense que ces appareils sont trop sensibles puisqu'ils analysent des pentes de 1cm sur 1000 m soit 1/100 000. Déjà qu'on n'arrive pas à régler la " bulle électronique" quand il y a du vent; à moins que tu ne parles des télémètres à main dont la précision est grossière.
Je crois que les scoots ne sont pas assez stables pour ces appareils.
Néanmoins l'idée est farfelue et excellente à la fois.
Néanmoins le liquide ne doit pas pencher dans les virages car la force centrifuge est équilibrée par la pesanteur; c'est comme le verre plein posé sur la tablette du siège de l'avion : ça ne verse pas dans les virages.
Dernière modification par christian81 ; 10/05/2008 à 17h48.
intéressante l'idée de l'horizon artificiel ; sur les Nikon D3 du bureau, par exemple, un tel système existe.
http://www.youtube.com/watch?v=Q0ImaBTIEtc
malheureusement, quoique pourtant très précis et sensible, cet horizon, est effectivement, comme tu le dis, très sensible à la force centrifuge (comme le fait un liquide dans un verre). Mais, associé au système gyroscopique (installé dans les téléobjectifs comme par exemple le 300/2.8) l'appareil "corrige" les variations d'accélérations latérales (x'cusez j'suis pas très bon en "dynamique") ce qui pondère le problème ; un peu comme sur l horizon artificiel dans un avion...
Faut dire aussi qu'au tarif où sont vendus ces Nikons j'imagine que ça ferait une sacrée plus value sur un scoot.
Tiens, ça me donne une idée, je crois que qlqs constructeurs de 2rm s'y sont même cassés les dents... exploiter un tel dispositif pour "compenser" le faisceau des feux (code surtout) dans les virages.
Monsieur Lépine si vous nous entendez !
Pirmil R&D un peu n'importe quoi
Bonsoir à tous,
Il y a des véhicules à hayon qui ont des interrupteurs à mercure pour allumer la lumière du coffre à partir du moment où le hayon a atteint un certain angle .
J'ai eu une voiture comme cela ,mais je ne me souviens plus du modèle ! ZX?Berlingo?KIA?
J'ai ca sur ma zx en effet,
mais ce n'est pas très viable dans le temps !
Pour les relevés topographiques sur des terrains vagues (pente incidente très irrégulière) on utilise souvent des dispositifs à large tolérance (LEICA, BOSCH...), ce qui devrait faire l'affaire (peu de sensibilité)...mais le problème reste qu'il faut rajouter des capteur (bascule coupe-courant) sur la fourche, comme ça quand on braque à droite et...à gauche, on déclenche aussi les clignos.
Mais, je suis d'accord, l'idée est bien farfelue...en fait pour les warning, il faudra aussi installer un capteur optronique dans la visière du casque (comme pour les pilotes de chasse, ça coute aux environs de 75000 Euros), il suffira alors de cligné d'un oeil pour allumé les feux de détresse. Et si tu fais trop de zèle pour immité un strobo, tu vois plus rien et...tu collectionnes les gamèles.
Un bon buzzer doit bien suffir.
Du moins, c'est ce que je crois !
Bonjour à tous,
J'ai installé mes 2 buzzers sur mon BB650. Un quart d'heure par rétroviseur, un test en ville à vitesse réduite s'est avéré concluant, je ferai l'essai ce soir sur autoroute à 130/140 pour vérifier si le son est assez puissant. Achetés chez Radiospares, référence 622-1499, diamètre 24 x épaisseur 14.5mm, prix unitaire 2.75euros. aucun problème pour les loger à coté du clignotant, suivant la façon de les orienter dans cet espace, le son perçu de l'extérieur est plus ou moins puissant. Merci à tous pour les infos. Didier
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