Verifiez Le Niveau De Votre Batterie

[gdinksteph]

je vérifie régulièrement car elle se décharge vite si on ne l utilise pas car antivol

[groove]

Souvent, je n'utilise pas mon sat pendant 15 jours.
Il démarre au quart de tour (enfin, plusieurs tours, mais c'est toujours comme ça). Juste une mauvaise odeur, mais c'est parce que j'oublie de secouer le réservoir avant de démarrer.
Je me demande si ce n'est pas plus un problème de charge de la batterie.

[tempura]

Depuis que j'ai changé la batterie d'origine, qui après 6 mois se déchargeait très vite, je n'ai plus jamais eu aucun problème. Démarrage au quart de tour, niveau d'électrolyte constant et aucune recharge nécessaire à l'exception du jour où j'ai laissé le scoot dans le garage avec le contact mis et donc le phare allumé. Je n'ai pas acheté la nouvelle batterie chez mon conc, qui m'énervait en me disant que c'était parce que je ne faisais que de courts trajets, que ma batterie était bonne, qu'il fallait la recharger plus souvent (tous les jours ?) etc.

[groove]

Un problème de charge ou une batterie de mauvaise qualité.

Heuresement que c'est un modèle pas très cher! (d'où peut être la mauvaise qualité).

[groove]

Bon ben hier, après qu'un membre sympa du forum m'a prêté son Optimate, j'ai voulu charger ma batterie.
Quel ne fût pas ma surprise en voyant 2 cellules de ma batterie quasiment vide! Je sors de révision de chez mon célèbre cons. qui facture tout ce qu'il y a sur la fiche d'entretien systématiquement, mais le niveau batterie le client ne le voit pas, donc il n'a pas vérifié...
Bon, ce matin, casto, j'achète une bouteille d'eau déminéralisé et je refais le niveau.
Je fus surpris de voir que le niveau se remplit très très vide, j'ai presque rien mis d'eau et c'était plein (dangereux, on doit vide dépasser le maxi)

[gdinksteph]

je vérifie au moins une fois par mois le niveau et l'efficacité de la batterie car j'ai pas envie de rester bloqué par une batterie déchargée. et puis ça s'entretien une batterie, mais je pense quand meme la changer dans les mois qui viennent car l'hiver arrive ( ou déjà là (en normandie 9°aujourd' hui)).:glace:

[groove]

Tu as raison de faire ça!
Mais comme j'ai toujours démarré au 1/4 de tour, je pensais que ça allait (oui, je sais, c'est stupide )

Par contre changer de batterie juste par précaution, c'est peut être exagéré...
Tu peux en acheter une d'avance au cas où (j'en ai vu une à 45 euros il n'y a pas longtemps en furetant sur le web), mais de là à la changer...

tiens, je me demandais un truc, est-il possible de mettre la batterie du K15 (14 amps - YB14L-A2) sur l'atmos (12 amps - CB12AL-A2)?

[Kenpachy]

Ce matin encore et encore j'ai du appuyer 4 longues fois pour enfin réussir à démarrer la bête (qui dort dehors ...) la quatrième fois le moteur a finalement prit mais le voyant de la batterie clignotait c'était juste juste.

Je fais quoi à votre avis ? Je re re re re retourne au garage pour une recharge ?

[Djédjé]

Le mieux c'est de passer à une neuve,
après que ton conc' ai vérifié que l'alternateur fctionne bien

[Much Much]

Bonsoir à tous,
Il y a assez de place autour de la batterie du Satelis pour l'entourer d'isolant (peu importe la matière) afin qu'elle craigne moins le grand froid.
Pour ma part, j'ai utilisé les mousses de protection que l'on trouve dans les toners d'imprimantes au bureau, mousses assez fines il est vrai (3-4 mm) mais très protectrices.
Même traitement pour ma voiture et ça a l'air de bien marcher.
A essayer ...