|
@Haflinger
Pour installer les (excellentes) motovision sur mon second Majesty, j'ai fini par déposer le carénage après n'y être pas parvenu en ne démontant que le pare-brise.
Mais tu as raison, même si c'est difficile, c'est possible avec beaucoup de patience: j'avais réussi sur le premier.
Ah ouai carrément!!
Mais ils ont réfléchi avant de le concevoir???
Demonter le carénage est chiant? long?
Et je voudrais monter du xenon, vous pensez que je vais galérer?
Tu vas un peu galérer.... mais tu y verras surement plus clair après! (et nous aussi si tu nous dis comment tu as fait).
Je vais le faire c'est sure. Je l'ai fait sur ma moto, j'ai mis une journée mais j'ai voulu le faire bien. Mais là, il faut simplement que je comprenne comment demonter les carenages et que l'on me dise quels types d'ampoules il y a.
Je ne crois pas que tu nous ai dit de qu'elle année était ton Majesty 400...
Tu dois avoir le petit livret de l'utilisateur qui va avec, les divers démontages de carénages y sont expliqués... Il n'y a pas de revue technique ou de manuel d'atelier disponibles en français sur le marché (en tous les cas je n'en ai pas trouvé).
C'est un 2007 ABS.
J'ai bien regardé dans le manuel et j'ai halluciné de voir que pour changer une ampoule il faut aller chez le concess!!!!!!!!!!!!!
bonjour à tous, petit up de ce post.
Il n'y a pas moyen que j'aille chez le concessionnaire pour changer deux ampoules.
J'ai essayé un après midi entier de la changer en passant la main par en dessous. C'est juste impossible, je dois avoir les mains trop grosses. De plus même si j'arrive à faire bouger l'ampoule, je ne sais pas comment il faut la sortir.
Faut-il la tourner ou la tirer d'un coup?
Aujourd'hui j'ai donc entrepris de démonter le carénage... mais quelle plaie. C'est juste impossible, plus j'enlevais de visses plus j'en découvrait de nouvelles.
Quelqu'un a t il réussi à trouver une technique pour changer les ampoules de phares, sans trop démonter de carénage ?
merci d'avance !
Les boîtiers de plastiques offrent une solidité proportionnelle au nombre de points d'attaches entre leurs composantes. En carénage scooter, cela signifie souvent une douzaine de vis à enlever pour séparer les deux parties.
Simplement patience, donc.
heu... ok...
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |