Pour info, le coffre du GP800 contient tout de même un intégral...donc pour les allumettes...pas de problèmes...

Et pour ce qui est de la puissance, j'pense pas que 75cv pour un scoot de 245kg soit superflu...et même si le GP marche bien...c'est pas encore un baton de dynamite...


Il lui faut juste 5.3 sec pour faire le 0-100km/h...soit le temps d'une Porsche Carrera...


Et pour le graissage de la chaîne, c'est tous les 500km, un ptit coup de spray, c'est pas la mort...


Remplacement de la chaîne => tous les 20'000km.


Après, c'est clair que la clientèle visée par le GP n'est pas la même que celle du BB650...


Il en faut pour tous les goûts...un bon break pour les roule toujours => BB650

...et un bon coupé sport pour les amateurs de perfs et de belle mécanique => GP800...