Salut les amis,
Je sais que quelques MP3, les premiers, ont eu ce problème de contacteur.
A+
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Salut les amis,
Je sais que quelques MP3, les premiers, ont eu ce problème de contacteur.
A+
c'est exact, mais la désactivation du RL comme l'écrit Phantom n'a rien à voir avec le capteur de selle, il suffit de mettre le contact sans lancer le moteur, et d'actionner par 2 fois le bouton du RL pour le désactiver, le capteur de selle n'est actif (ou inactif ) que lorsque l'on actionne le démarreur.
La seule chose que je trouve ennuyeuse avec le capteur de selle c'est de ne pas pouvoir démarre le scoot pour le faire préchauffer quelques minutes.
Du coup j'ai pris l'habitude de m'assoir et mettre mon casque et mes gants après etre assis et avoir démarré. Si je ne suis pas assis, l scoot démarre et cale.
Y'aurait il une astuce pour éviter cela ?
je peux démarrer le moteur sans être assis sur la selle, mais je ne peux donner des gaz, le moteur alors se met à brouter, normal.
Vous serrez bien le frein arrière lorsque vous démarrez le moteur?
yo oh ohh
savent pas quoi inventer les ingé de chez piaggio....
@Belesta
je ne suis pas spécialiste, mais ne serait-ce pas un problème de ralenti? un réglage quelque part?
et est-ce que le fait que tu as un 125cc, donc à carburateur, et que le 250cc est à injection directe n'est pas la cause de cette différence au démarrage?
j'ai trouvé ça dans un rapport technique à propos de type d'alimentation :
extrait :
ceci expliquant peut-être celaLe moteur à injection est meilleur pour l’environnement que la version carburateur. Il facilite le démarrage à froid et fonctionne avec la régularité d’une horloge.
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