Wouw ça doit faire bobo ça.
Donc si le frein arrière n'est pas aussi puissant que le frein avant il suffit que je freine moitié moitié de l'avant et de l'arrière pour automatiquement faire un 60 AV - 40 AR plus ou moins bien sur ?
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Wouw ça doit faire bobo ça.
Donc si le frein arrière n'est pas aussi puissant que le frein avant il suffit que je freine moitié moitié de l'avant et de l'arrière pour automatiquement faire un 60 AV - 40 AR plus ou moins bien sur ?
difficile de répondre ! En fait essaie simplement de t'arrêter de la manière la plus efficace possible. Après plusieurs essais tu trouveras le meilleur compromis efficacité stabilité confort. Dans tous les cas, ce qu'il faut éviter, c'est le blocage et cette limite est conditionnée par tellement de facteurs - réglage constructeur - qualité des pneumatiques - adhérence de la route- masse et transfert ... - que seule l'expérience personnelle t'apportera l'efficacité souhaitée. Ne pas oublier qu'à blanc (tout seul sur parking par exemple) on a vite l'impression de pouvoir freiner comme un trappeur (!), mais que c'est l'expérience (et la distance de sécurité qu'on s'est préservée) qui sauvera une situation "limite"... et évidemment l'ABS si équipé.
Prudence.
Merci pour tous ces conseils, personnellement j'essaye d'être le plus prudent possible. Je fais beaucoup plus attention que quand je suis en voiture (sauf quand je suis en voiture et que je croise un collègue scooteriste ).
Mais personnellement ce qui me fait le plus peur c'est les cxnxaxdx qui collent avec leur voiture et en plus je pense que c'est psychologique chez ces gens, il faudrait que j'en scalpe un pour observer si ils ont un cerveau car si je suis en voiture sur la même route à 90 km/h (alors que c'est 70 km/h max) no problemo par contre quand je suis à 90 km/h en scoot sur la même route de 70 km/h là je me fais régulièrement coller et même des appels de phare ... étrange non ?
Sans compter que si je dois freiner ou que je tombe je suis mal barré avec un type qui me suis à moins de 5~10 mètres
Je suis HS mais comme un 2rm est moins large, le conducteur de BAR voit mieux devant s'il suit un 2rm plutôt qu'une BAR. Du coup, il colle plus. Raisonnement au combien faux, mais bon, c'est comme ça.
C'est une explication, pas une excuse.
Fichtre (pour rester poli) de nouveau le maitre cylindre du frein arrière qui ne marche plus ... dur dur les Satelis.
En fait maintenant, il marche comme un clignotteur .
Je m'explique : parfois je sens la manette de frein droite qui est très molle et s'enfonce presque à fond pour un freinage très mou du coup je relache et refreine immédiatement et là je récupère tout la puissance de freinage.
Le truc lourd c'est que c'est quand même la seconde fois en peu de temps car on m'avait déjà changé le maitre cylindre à 2000 km et là denouveau alors que j'ai 3500 km (avec 8 km/jours je ne fais pas bcq de km par jours)
Mon concess a demandé un nouveau maitre cylindre et moi je continue à rouler comme ça, ce n'est pas dangereux qu'il dit ... tant que le frein avant tient le coup
sachant que les 2/3 de la puissance de freinage se situe sur l'avant (pour un freineur aguerri ou si répartiteur installé), la réflexion du garagiste n'est pas fausse quoiqu' irresponsable tout de même.
En gros, tu n'as plus qu'à multiplier par deux ta distance de sécu.
Pourtant, le symptôme que tu décris me fit furieusement penser à une bulle dans le circuit... Une bonne purge du circuit et hop ! Maintenant ton concessionnaire y a certainement pensé
Pirmil suspicieux
@kenpachi
hello,
mon conc m'a conseillé lors de la prise en main de mon scoot:
70% freinage avant
30% freinage arrière
sur le SAT RS pas d'ABS ni répartiteur avant/arrière...
voilà, et puis tu t'aperceveras que l'arrière et bien moins mordant que l'avant... normal de manière générale...
allez ciao @+
Ho! J'étais persuadé du contraire oups, je vais regarder ça tout à l'heure.
Pourtant la manette de droit utilisée seule donne un freinage long et mou, la manette de gauche quand à elle donne un freinage très mordant du coup je pensais que la manette de gauche actionnait le gros disque à l'avant et la manette de droite le petit disque à l'arrière ... je sais pas pourquoi je sens que c'est encore un truc pas normal tout ça.
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