Salut Phantom35,

J'ai trouvé ce "buzzer" chez un conç de cyclo à Namur (14€), je crois que la marque est celle d'accessoires pour radio-commande de modèles réduits, mais difficile d'être certain. Comme il est effectivement monté sous le saute-vent (par mon conç Piaggio/Gilera à Bruxelles), il est maintenant difficile de vérifier, d'autant que le saute-vent d'origine est enveloppé par le pare-brise ERMAX.
Ceci dit, je m'interroge si mes problèmes de clignoteurs depuis hier matin ne seraient pas liés à l'usage de ce buzzer.
Hier soir, lors d'un arrêt, je n'ai pas réussi à éteindre les clignoteurs à droite, lumière et buzzer, ni avec a saleté d'origine du bouton de commande des cligno, ni avec le bouton warning. OK quand j'ai redémarré.
Et ensuite, le cligno gauche fonctionne parfois et par intermittences très rapides, idem pour le buzzer qui couine ! Enfin, je verrai car je le rentre chez le conç vendredi prochain 14 mars, en même temps que pour les 10.000 km et le remplacement du pneu arrière, déjà usé sur la bande centrale de roulement, le béton strié des autoroutes belges, cela use !!!.
Cela me fera donc le risque routier de rouler plus d'une semaine avec les cligno plus ou moins défectueux, ce qui me crispe car je ne suis pas de ceux qui N'ONT PAS acheté l'option cligno pour leurs grosses BAR de luxe, d'après ce que je vois de leur mauvais ou non usage. Enfin, c'est la vie, comme avec tous ceux qui ne font pas arranger leurs phares..., croient que c'est du luxe ?