Le test n'a pas été homologué mais il reste intéressant en terme énergétique.
Voici comment passer l'autonomie d'un maxou à pret de 400 kms.
Tmax au GPL
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Le test n'a pas été homologué mais il reste intéressant en terme énergétique.
Voici comment passer l'autonomie d'un maxou à pret de 400 kms.
Tmax au GPL
interessant, mais tu peux aussi monter un autre reservoir d'essence à la place du la bonbonne du GPL, tu auras encore une meilleure autonomie (essence plus energetique que le GPL)
Oui mais là, a priori, le but était plus rouler écolo qu'augmenté l'autonomie...
Et c'est vraiment interessant comme essai.
KNel
tres interessant mais pas un peu dangereux sur un 2 roues ?
je me souviens deja à l'époque de la polémique sur les premieres voitures équipées avec un risque d'explosion en cas de choc, mais ca avait été palié je crois avec une vanne spéciale ?
Il est maintenant obligatoire d'avoir une soupape sur la bonbonne qui s'ouvre dès que la pression à l'intérieur devient trop élevée.
Il vaut mieux du gaz qui brûle que du gaz qui explose.
Soupape qui avait dans un premier temps été interdite en france
En gros ils ont reproduit sur un 2RM un mecanisme existant depuis longtemps sur les autos. Est ce le premier 2RM a être équipé d un réservoir GPL ?
Par contre l'économie financière relatée me parait un peu sur évalué sauf à faire 20 000 km / an en roulan tuniquement au GPL et hors cout du mécanisme
par contre les constructeurs devraient se servir de cette expérience pour rendre ce projet réalisable avec un tout petit réservoir essence et le reste de la capacité du réservoir actuel réservé a une bombonne GPL, ca serait bon pour la planète, pour notre porte feuille et pour le bordel qu'on emmene tous les jours dans nos coffres
Au final on ne gagnerait peut etre pas en autonomie...mais on ne peut pas gagner sur tous les tableaux et je rappelle quand meme qu'un scoot GT est aussi et surtout un utilitaire qui permet de transporter et là avec cet aménagement le coffre n'existe plus
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