ça pourrait arriver plus vite que tu ne le penses, attends seulement de tomber sur un gars qui envoie du gros gaz.
N'oublie pas que le GP est donné pour 5.5 sec de 0-100km/h et qu'au démarrage au feu, baleine grise ou bleu, le variateur fera toujours la différence pour peu que le pilote du GP tourne la poignée à coin.
Il est toujours facile de dire, j'ai enfumé tel ou tel scooter au feu, si le pilote dudit scooter enfumé à démarrer sur un 1/4 de poignée de gaz ouverte.
Moi je dis (pour l'avoir fait plusieurs fois avec mon Nexus 500 avec galets allégés) qu'en démarrant gaz en grand avec un maxi-scoot de 500cc ou plus, nombreux sont les possesseurs de motos (gros cube) à ne voir que le feu arrière du scooter, du moins sur les 150 premiers mètres, après la puissance supérieure des motos (100cv) fait la différence pour peu que le pilote ose tourner la poignée à toc.
A mon sens, beaucoup trop de pseudo "motard" chevauchant des gros cube de 100cv se croient les rois du monde sur les routes et prennent les conducteurs de maxi-scoot (400cc - 800cc) pour des pinguins n'ayant aucune notions de "pilotage" alors que ces pseudo motards ont raté 2x ou 3x leur examen pour l'obtention du A et que la plupart ne parcourt que 7'500km par année et ne sont détenteur du A que depuis 2 ou 3 annnées. Alors que nombreux sont les "conducteurs" de maxi-scoot à être d'anciens "motard" passés au maxi-scoot pour des raisons "pratiques" (déplacement à 80% en milieu urbain et périurbain, merci à la transmission automatique...pour éviter d'avoir les orteils enflés à la fin de la journée...) et parcourant en 12-15'000km par année ou possédant un maxi scoot + une ou plusieures motos réservées à un usage extra-urbain ou carrément "circuit". Donc au niveau "expérience du 2 roues motorisé", certains pseudo motards peuvent aller simplement se recoucher...
Voilà, ça fait du bien de le rappeler de temps en temps...
Vive les scooters et les maxi-scoot !