Salut à toi,
A partir du moment ou le pot est dit homologué, cela veut nécessairement dire qu'il est compatible norme "Euro X" (X dépendant de son année de fabrication )Que devient la norme "Euro 3" avec un pot Leovince ?
Conformément à mon concessionnaire BMW, le système d'injection effectuera les changements nécessaires et ce d'une manière automatique.Et le fonctionnement du moteur à injection calculé avec ce pot d'origine ?
Parles tu d'un silencieux ou d'une ligne complète? Si c'est une ligne complète homologuée, cela veut dire que le catalyseur est présent sur la ligne, si non homologuée, pas de catalyseur et pas de chicane surement.....donc pas de collecteur = pollution. Pour la sonde lambda, étant donné que ton scoot en est équipé, il faudra nécessairement que le pot (si c'est une ligne complète puisque la sonde ne se pose pas sur le silencieux) soit équipé de trou prévus à cet effet autrement ton scoot ne marchera pas.Et ce pot est-il autorisé pour la France, et que devient le système de dépollution, sonde lambda, et catalyseur ?
Oui si ton pot est homologué.De plus le scoot serait-il alors capable de passer non seulement un contrôle de police, mais aussi un éventuel futur contrôle technique ?