Bonsoir,
deux choses à vérifier également :
- la broche d'accouplement {1} du circuit électrique de refroidissement (vérifier si le courant "passe"). Puis,
- la sonde de déclenchement {n°2} du ventilateur placée en bas du radiateur (shunter les broches) .

Un conseil, ne pas oublier de débrancher les ampoules de phares pendant ces essais ; les +110w auront tôt fait de décharger la batterie (quelques minutes).