j'ai eu un maj de 2005 il est super economique à l'entretien
une courroie + galets tous les 12000 kms
je te conseille une vidange tous les 3000 si tu fais de l'urbain

je l'ai emmené à 35000 kms sans le ménager avant de le revendre dans les 1300€
ma + grosse revision : 250€ pour une segmentation + joint d'embase & culasse, 150€ pour une pipe d'admission

je faisais pas mal d'entretien moi même en fait (plaquettes, vidanges, courroie/galets, filtre à air)

PS : y a pas de filtre à huile sur le maj ...