Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
Roll & lock
Notices
 

Discussion: Roll & lock

Affichage des résultats 1 à 10 sur 16

Vue hybride

  1. Re : Roll & lock 
    #1
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 carb. - Triumph Sprint RS955i 2002 - MV Agusta F3 Serie ORO n°79 - MP3 250ie
    Messages
    362
    Merci
    26
    Remercié 63 fois pour 22 messages
    Citation Envoyé par eXpresso Voir le message
    En fait, il m'a déconseillé de l'utiliser systématiquement car comme c'est un système électro-mécanique, plus on l'utilise plus on a des risques de panne...
    Alors, laisse ton scoot au garage sur béquille car comme c'est un système electro...plus on l'utilise, plus on a de risque de tomber en panne??§§!!!@

    Le MP3 est bourré d'électronique, franchement je suis d'accord avec les autres posteurs, change de conc., son conseil est stupide.
    ...pour vieillir moins vite...dans la tête
     

  2. Re : Roll & lock 
    #2
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    MP3 125 RL
    Messages
    18
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    oui vraiment ton conc est pas commerçant, c'est comme si un construteur auro disait de ne pas se servir de la boite tiptro parce que c'est plus d'electronique et que c'est fragile !!
    le MP3 a été fait et pensé pour le roll lock, c'est même un argument de vente ! dis le à ton conc ou dis lui que tu vas appeler le service clientèle de piaggio !
     

  3. Angry Re : Roll & lock 
    #3
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    Pétrolette (MP3-250 IE)
    Messages
    484
    Merci
    57
    Remercié 12 fois pour 10 messages
    Pfffffffff ! ! ! ! ! ! !

    N'importe quoi ! ! ! pas la peine de l'installer si on te dit de ne pas l'utiliser et qu'il risque alors de tomber en panne, ne freine pas non plus des fois que les freins grippent ! ! ! ! ! ni démarrer le moteur tant qu'il y est............quel nul ce concessionnaire ! ! ! et de mauvaise foi, ça n'augure rien de bon en cas de panne pour les garanties ! ! ! !

    Change vite si tu le peux ! ! ! !

    Tu as sûrement simplement un soucis de réglage de la "pince", du cable.....

    On peu bien sûr l'utiliser tout le temps avec une "réserve" pour moi, et un "sauf" :

    La "réserve", c'est que je ne suis pas du tout à l'aise de le mettre au feu rouge avant d'être arrété, pour éviter de poser les pieds; peut être à cause de ma petite taille (1m69), (de plus grands sont sûrement à l'aise) moi je suis déséquilibré, comme au guidon d'un "truc" rigide sans suspension qui risque de me faire tomber, surtout en cas de route qui penche un peu...ça part de droite ou gauche........
    Alors je m'arrète pose les pieds 2 secondes, met le scoot bien droit, verrouille, remet les pieds sur le tablier, et laisse tout faire en "déblocage auto" au départ, même en duo......et tout marche bien ainsi

    Le "sauf" c'est que ce n'est pas fait pour un stationnement permanent une journée , voir un peu plus ça va, mais c'est un système électro-hydraulique qui bloque par l'intermédiaire d'un petit vérin, d'un cable, un "étrier" comme un frein sur un "demi disque de frein".
    Mieux vaut ne pas laisser le système sous contrainte (micros-fuites) une semaine le truc risque de se "laisser aller" et le scoot de tomber, je ne sais plus où ils en parlent, la "grange aux scooters" peut être..........
    mais pas dans le manuel.......

    Enfin même le mécano de mon cons ni son patron, à moi se savaient pas qu'il y avait un mini réservoir d'huile bien caché sous le tableau de bord au dessus des bras de suspension, à droite, pour alimenter le petit vérin du système.....ni qu'il y avait un vérin, bonjour la "formation au MP3 ! ! " alors il ne faut s'étonner de rien....

    Il est conseillé de béquiller le scoot le soir au garage.........et c'est très facile ! ! !

    Voilà voilà.........
    [COLOR=purple]"Vieux" motard ("A" en 1981) , rêveur patenté et rouleur [/COLOR][COLOR=purple]c[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]l :beach: (Qui veut rouler longtemps roule prudemment, ce qui ne veut pas dire sans amusement ! ) :victory: en MP3 250 :transformer: et bar Toyota Prius......:xange2: [/COLOR][COLOR=purple]Prochain achat ? un Scooter Honda "INTEGRA 700"[/COLOR]
     

  4. Re : Roll & lock 
    #4
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    En BAR !
    Messages
    603
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Arf, elle est bien bonne celle là !
    Anciennement Peugeot Satelis BlackSat, Piaggio MP3 et Aprilia Atlantic
     

  5. Re : Roll & lock 
    #5
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 carb. - Triumph Sprint RS955i 2002 - MV Agusta F3 Serie ORO n°79 - MP3 250ie
    Messages
    362
    Merci
    26
    Remercié 63 fois pour 22 messages
    Citation Envoyé par gégé63 Voir le message
    ...Mieux vaut ne pas laisser le système sous contrainte (micros-fuites) une semaine le truc risque de se "laisser aller" et le scoot de tomber, je ne sais plus où ils en parlent, la "grange aux scooters" peut être..........
    mais pas dans le manuel...
    si, c'est dans le manuel, ils ne parlent pas du risque de micro-fuites, bien entendu, mais ils conseillent pour une longue durée de stationnement de le mettre sur béquille.

    Il y a un topique quelque part sur ce sujet.

    edit : voili, voilou :http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=4417
    Dernière modification par Esquiaou ; 06/12/2007 à 23h40.
    ...pour vieillir moins vite...dans la tête
     

  6. Re : Roll & lock 
    #6
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 carb. - Triumph Sprint RS955i 2002 - MV Agusta F3 Serie ORO n°79 - MP3 250ie
    Messages
    362
    Merci
    26
    Remercié 63 fois pour 22 messages
    dans mon manuel 250ie ; "page 101, inactivité du véhicule..."
    ...pour vieillir moins vite...dans la tête
     

  7. Re : Roll & lock 
    #7
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Roule en
    Piaggio MP3 250 LT
    Messages
    223
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    le meilleur moyen de ne pas abimer ton scooter...c'est de ne pas rouler avec...
    pendant qu'on y est
    !

    il est débile ton concess ou quoi ?


    j'ai 7000kms et j'utilise le RL tous les jours (je fais 30 kms X 2) dès qu'il y a un ralentissement, un feu etc...

    c'est juste quand je le gare + 1 semaine que je le bequille sans RL
     

  8. Re : Roll & lock 
    #8
    Date d'inscription
    juin 2007
    Messages
    34
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    moi aussi depuis 3 jours j ai des pb de RL ( mp3 400 aussi)
    Pas encore pu joindre mon conc mais la sem prochaine il y aura un retour au garage vec prise en garantie.
    Quant a son utilisation, il est clair qu'il ne doit pas avoir de restriction sans rire. Si on a un RL c'est justement pour s en servir.
    Je te tiens au courant
    bonne route a tous
     

  9. Re : Roll & lock 
    #9
    R1100S Invité
    Bonsoir à toutes et tous,

    j'ai un MP3 400 qui a 1.400 Km et j'ai eu des problèmes à plusieurs reprises avec le RL. En fait, quand je l'activais, le klaxon se mettait à retentir de façon intermitente. Mon cons. après 2 visites à trouvé le problème. il s'agissait d'un problème de pression hydraulique dans le circuit. Depuis, touchons du bois, cela Rock 'n roll impec et je l'utilise intensivement avec plaisir...

    Je me joint à d'autres pour féliciter ton cons. (dont l'abréviation a tout son sens) et dont l'honnêteté intellectuelle semble aussi droite qu'un plat de spaghetti... et aussi pour ses conseils aussi pertinents que porter une tenue de ski sous les tropiques...
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. [mp3] Roll Lock Hs
    Par Sebiwan dans le forum Piaggio
    Réponses: 6
    Dernier message: 26/07/2007, 07h53
  2. [MP3 125] probleme de roll lock
    Par OlivierDu95 dans le forum Piaggio
    Réponses: 11
    Dernier message: 22/06/2007, 20h07
  3. [MP3] Avec ou sans Roll-Lock ?
    Par hemdale dans le forum Piaggio
    Réponses: 30
    Dernier message: 11/06/2007, 12h15
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •