Là, je ne sais pas, surtout sur un scooter ou la roue n'entraine pas le moteur... Mais j'ai toujours le piston de mon premier majesty (2000), martelé et percé pour avoir chahuté dans la chambre de compression, la soupape qui venait de casser !

Pour une perte de puissance, c'est une perte irrémédiable.

je crains que pour ce contrôle, il faut avoir le matériel de pro.

désolé,