Re : [X8 125] Roulement de direction –
30/09/2007,19h24
Bonjour,
ça n'est pas tant le kilométrage que le type de roulage qui "fatigue" la direction et les suspensions en générales.
A la louche : 1km de pavés doit bien être aussi exigeant que 100km de bitume neuf ! Un billage de roulement de colonne peut arriver dès les mètres de vie d'un scooter : trottoir, nid de poule, ralentisseur brutal... et hop le roulement est "marqué".
Il est compliqué de changer soi-même ces roulements. Si j'en crois le manuel du mécano (pour un X9, j'ai pas celui du X8, mais doit pas être très différent), il faut utiliser un outil spécial.
![](http://img218.imageshack.us/img218/7109/image1gz5.th.jpg)
![](http://img218.imageshack.us/img218/5296/image2wq2.th.jpg)
![](http://img218.imageshack.us/img218/2285/image3ep4.th.jpg)
Ton mécano ne mettra que qlqs minutes à réaliser cette opération et surtout sera capable de resserrer l'écrou de colonne au bon couple. Très IMPORTANT à respecter pour des raisons de sécurité.
30000km est déjà un bon kilométrage. L'huile de fourche est certainement à changée. Il n'est pas impossible de réviser ses tubes de fourches soi-même avec beaucoup de méthode, de temps et quelques outils spéciaux. Je n'ai jamais tenté l'expérience, mais certains y arrivent très bien. Un bon atelier est surement indispensable.
Un réglage soupape ne serait sans doute pas inutile avant d'en voir une venir percuter le piston ! Mais je connais pas ce que recommande Piaggio à ce sujet. Rien de compliqué (avec le manuel d'atelier) mais comme pour le reste, outillage, patience, ordre.... indispensables.
Ici certains savent faire toutes ces opérations, ils te donneront certainement de bons conseils.
@+Pirmil
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]