Re : [MP3] Mon MP3 –
26/10/2007,00h09
Salut à tous et toutes, et merci pour vos infos ...
J'ai mon Fuoco - rouge comme le feu - depuis le 3 août. Je sais que vous parlez de MP3, mais les tripodes sont tous des tripodes de chez P ou G, alors j'espère vous être utile ...
@Pierre: peï, je me réconcilie avec mon bestiau, mais quand même c'est pas toujours tof/top.
@ les autres: merci ôssi!
Quelques réflexions comparatives:
- l'aérodynamisme du MP3 et la disponibilité de pare-brise sont en faveur du MP3. Je vous dis pas à 130 compteur et + of course, je serre les dents pour empècher la jugulaire de mon casque de me guillotiner ;-)
- conso: 5,7 l/100 km sur 3500 km, avec rodage modéré (quelques pointes, sinon pas plus de 4000 tours avant 500 km, faut être patient) et trajets de 90 km/jour (A/R Rixensart/Jambes, Belgique) depuis le 10/9 aux alentours des 130 compteur
- compteur : il n'est pourtant pas de Marseille, mais quel menteur celui-là, (presqu'autant que le thermomètre: 5° en plus quand moteur chaud alors celà sert à quoi quand il gèle presque comme avant-hier ?) Question vitesse, j'aimerais étalonner avec un GPS ou suggérer à notre ministre des Trous sur Autoroute (Vu le picoleur de pinard sur TV ?) de créer une piste qui permettrait d'étalonner son compteur ... mais je rève ...
- du couple, d'ac, mais vitesse maxi comme le MP3/400 à 142 km/h théorique et ;-) selon constructeur =-(((
- tenue de route: impeccable depuis que je me suis rendu compte qu'il n'y a pas de freinage combiné (comme j'aimais sur mon Burg 400), donc que je dose des 2 poignées (c'est pourtant encore très possible de bloquer les avants ou l'arrière) et que je pratique le contrebraquage, même à basse vitesse. Fulgurant, vif et contrôlable au doigt et à l'oeil (ouaip, derrière le casque écrasé)
- manoeuvres: la bête est lourde mais pas de problème à l'interfilage, même en ville mais te faut rester vigilant une fois ! non quand même ! (J'suis de BXL): par contre pour déplacer la bête pour la ranger sous le carport, faut de la patience, car les clignos s'accrochent (et se remettent en place) pour un oui ou un non et puis le rayon de braquage. En tous cas, je ne fais plus de manoeuvre sans bloquer la suspension (roulis-lock, j'en roule encore, roulis-bloque ?), mais toujours moteur coupé, sinon trop facile de mettre la main sur la selle et tourner "par hasard" la poignée des gaz.
- je mets toujours un pied à terre avant de bloquer le roulis à l'arrêt, suffit d'un faux-creux pour ne plus être d'applomb 50 cm plus loin.
- voyants: le guidon du MP3 n'empèche pas de voir celui des clignoteurs mais la (belle) platine du Gilera le cache, surtout quand mon buste altier (61 ans pour 2 mois encore) est chassé en arrière par les remous aériens ... L'idée, trouvée sur SCOOTER-GT==J'AIME, de mettre un buzzer en liaison avec chaque clignoteur avant est géniale: c'est pour ce week-end, comme d'ajouter un "Thunder Horn" (105/115 db) pour épauler la sonnette de vélo.
- blocage/anti-vol: je songeais à utiliser ma chaîne et mon bloque disque conservés depuis mon Burgman400, mais inutilisables. Chaîne trop courte et le bloque disque ne passe pas avec la position des disques (un amateur ?). Comme mon assureur "omnium" (spécialisé exclusivement, à BXL) m'a imposé une chaîne top niveau, je l'ai achetée (95€ :-() mais je n'ai réussi à l'utiliser pour attacher le Fuoco à l'un des poteaux du carport qu'en faisant passer la chaîne entre les tubes à l'avant (idem quand je ne me fie pas aux seul blocages d'origine).
- Ouvre-coffre: mon conç m'a confirmé que le récepteur, sur le tripode donc, se désactive après 24h pour éviter de drainer sur la batterie. Suffit d'insérer la clef de contact, tourner pour allumer le sapin de Noël et c'est en ordre.
- Bloque-Verse: je n'ai encore utilisé qu'une fois la béquille, mais je compte m'en servir dès que l'immobilisation dépassera les 2-3 jours : on n'est jamais trop prudent !
- encore beaucoup d'idées à partager (==> Gilera ==> Qui a un Fuoco ?) mais ce sera pour plus tard.
Je songe à poster sur un sujet lié aux acccessoires utiles ou fun, ou d'en ouvrir un, comme par exemple sur le gilet air-bag ou les antivols (cfr ci-dessus) mais je me demandce si le Tucano pour le MP3 convient au Fuoco (car pour celui-ci, pas encore de topcase, de sautevent (riquiqui de ridicule de chez foutage-de-gueu...) ni de tablier et j'en passe.
Bonne nuit à tous et toutes et bonnes routes bien partagées ... et merci pour votre attention ... (Elle: Michel, tu n'as pas encore fini ?)
Michel-Henri [B]Plus vraiment[/B] :1-fanBB650: [B]puisque la CVT làche sans prévenir, €€€ ![/B] [B][COLOR=#ff0000]Plus de BB 650 à l'avenir ![/COLOR][/B]
[COLOR=Blue]« Y'a pas d'hélice, hélàs, c'est là qu'est l'os ! » [/COLOR][I][COLOR=Blue]La Grande Vadrouille ... en scoot c'est pas moi[/COLOR] [/I] :xange3:
[B]2ème Big Burgman 650 K7 Exec Bordeaux 2/09-07/11 34.015 km [I][/I][/B][I][SIZE=1]acheté à 11.000 km[/SIZE][/I]
[COLOR=Black]Big Burgman 650 K7 Exec Bordeaux [/COLOR][COLOR=Black]03-12/08 [/COLOR][COLOR=Black]15.750 km [I]acheté [/I][/COLOR][I]à 6.000 km[/I]
[COLOR=Black]Gilera Fuoco 500ie [/COLOR][COLOR=Black]8/07-04/08 [/COLOR][COLOR=Black]11.000 km[/COLOR]
[COLOR=Black]Medium Burgman 400 [/COLOR][COLOR=Black]9/02-05/04 [/COLOR][COLOR=Black]18.000 km[/COLOR]