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Trois versions en cours


L'engin rebaptisé XNovo présente une architecture comparable à celle de feu le Ublo. Contrairement au MP3, il possède donc une seule roue avant et deux roues arrière motrices.

Trois versions sont en cours de développement. Une première à moteur thermique de 400 ou 500 cm³. Une deuxième à propulsion électrique avec deux moteurs, un par roue, alimentés par une batterie lithium-ion. Et la troisième qui associe à cette motorisation électrique un moteur à essence de 200 cm³ faisant office de générateur pour recharger la batterie.

Plusieurs types de carrosseries sont d'ores et déjà envisagées, à une ou deux places, avec ou sans toit, ainsi que des variantes utilitaires, dotées d'un coffre de 100 l, qui pourraient servir nos administrations.

Le XNovo est plus volumineux (800 mm de large) et sera certainement plus lourd qu'un MP3, mais il ne sera pas classé dans la même catégorie de véhicule.