Bonjour,
Tout ça me fait penser à un excès d'huile moteur dans le carter qui arrive à saturer le reniflard.
Les remontées d'huile sont d'autant plus vraies que le régime moteur augmente car il chauffe plus et qu'il produit un excès de vapeur d'huile.
Faut s'assurer que le niveau de la jauge ne dépasse pas le niveau maxi et la lecture du niveau se fait jauge dévissée.