@pirmil
Quelle est la taille de la pompe? Je suis d'accord avec toi, je pense que c'est beaucoup mieux de toujours contrôler dans les mêmes conditions, avec le même appareil!
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Scooteriste hyper actif
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
18/09/2007,12h10
@pirmil
Quelle est la taille de la pompe? Je suis d'accord avec toi, je pense que c'est beaucoup mieux de toujours contrôler dans les mêmes conditions, avec le même appareil!
Maître Jedi
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
18/09/2007,13h34
@Ymo
Bonjour Jef, elle tient dans une boite en carton (solide) de 30cm / 10cm / 11cm. Pile poil. Bon à savoir : l'embout de gonflage est compatible avec la valve du moyeu arrière (même ABS... qui est encore plus compliqué) du 650. Y'a un coup à prendre en passant le tuyau côté frein et NON pas côté gauche où il est impossible de lever la manette d'embout.
Membre Donateur
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
17/10/2007,14h36
Bon ben il semblerait qu'un nouveau pneu fasse son apparition pour le BB, le premier contact à l'air plutôt satisfaisant... à voir.
http://www.scooter-station.com/Pneu-...-Fellfree.html
Stéph.
Eleveur de cachalot
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
17/10/2007,14h43
Interessant comme Info.
Metzeler fait de tres bon pneus coté Moto GT avec les Z6, par contre ils ont généralement des caractéristiques assez tendre, ce qui leur donne un bon grip en toute condition mais une usure plus rapide.
MS cite une durée de ce pneu sur 8000 kms....ca me semble tres faible vis à vis des 16 000 / 18 000 que je faisait avec les TH01
Membre Donateur
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
06/11/2007,12h10
Hello,
bon à force de regonfler mes pneus tous les 5 jours, je me suis décidé à aller chez Gommes avenue de la Grande Armée pour une petite vérif. Résultat un tout petit trou en plein sur la bande de roulement et donc méche impossible
Donc libre à moi de refaire la pression tous les 200 kms ou jeter un pneu au quel il restait au moins 6000km à parcourir... aprés reflexion j'ai choisi la 2e solution et par la même occasion je décide de changer l'avant aussi (il etait mort lui donc pas de mauvaise surprise)
J'opte donc pour du "tout Pirelli", en remplacement de mon Pirelli AR et de mon Bridg AV. Tout cela est vite fait bien fait avec une facture de 267 euros (15% de reduc inclus)
Bon maintenant les premieres sensations :
- l'arriere je connaissais et j'aimais bien donc rien à redire
- l'avant par contre ca change un peu, on le sent plus précis, la roue semble plus légère, ca rassure et inquiète à la fois :
- ca rassure parceque ca à l'air plus réactif
- ca inquiete parcequ'on à l'impression que si on donne de grands coups de guidon, ca va "glisser"
- l'avant fait "plonger" à petite vitesse, c'est clair, j'ai l'impression qu'avec l'habitude, ca sera mieux pour se faufiler mais il faut reconsiderer tout son équilibre, à voir donc avec le temps...
Bref, en résumé je ne suis pas aussi à l'aise qu'avec ma paire précédente mais je n'ai que 100 km derriere moi, je ferai un point plus tard avec plus de km...
A premiere vue je dirai que les Pirelli à l'avant sont plus pour du routier que pour de l'urbain (par rapport aux briges) mais tout cela reste à confirmer dans le temps.
Stéphane.
ps : si vous allez chez Gommes pour la reduc de 15% sur les Pirelli, dites le bien parce que sinon pas de reduc !!!
Jeune Padawan
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
07/11/2007,13h07
hello stephrooks,
quand est il quand au louvoiement du scoot a 120-130 ?
j'ai lu sur ces forum qu'on ne pouvait installer que des bridges sinon louvoiement du scoot, est ce toujours d'actualité?
merci
Relaxxx
Membre Donateur
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
07/11/2007,13h15
@relaxxx : pour le louvoiement, j'ai rien constaté pour le moment mais j'ai pas pu trop testé non plus... ce matin je me suis fait une petite pointe à 150 et j'ai rien ressenti de particulier... faut que je vois sur plus long
Sinon je le trouve mieux dans les grandes courbes que le Bridge (legerement plus rassurant) et ai encore un doute sur les faibles vitesses (engagement plus marqué
Stephane.
Pour info je pense que les problemes de louvoiement sont en majorité dûs au pneu AV, je viens de faire 6000 km avec un Pirelli à L'AR et je le prefere au Bridge sans jamais avoir ressenti aucun louvoiement (quelle que soit la pression entre 1.9 et 2.6)
Dernière modification par stephrooks ; 07/11/2007 à 13h19.
Banned
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
07/11/2007,13h30
pourquoi ? je ne vois pas de problemeEnvoyé par stephrooks
... Résultat un tout petit trou en plein sur la bande de roulement et donc méche impossible
a+
Membre Donateur
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
07/11/2007,14h26
Ben disons que certains magasins refusent de le faire pretextant que ca va pas tenir bien longtemps et je confirme, j'avais fait ca sur un pneu AR sur mon ancien X9 et ca a tenu une semaine...
Donc rien d'impossible en soit mais totalement inutile à mon avis...
Stephane.
Banned
Re : [BB 650] Le topic officiel des pneus –
07/11/2007,14h33
C'est curieux tu est le premier qui me dit avoir eu un probleme avec une meche , moi je les pose moi-meme .
a+
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