Bonsoir
Pour tes deux durites dont tu parles si elle doivent vraiment etre utilisées pour le réchauffement du carbu, une des deux devrait être alimenté en liquide de refroidissement et a première vu ce n'est pas le cas ne serai ce pas de la durite de trop plein qui ne serait pas branché
Le circuit de refroidissement étant un circuit fermé si une durit d'eau n'est pas en place tu auras forcement une fuite sauf si un bouchon les bouches