[BB 650] Choix des pneus

[pirmil]

Bonjour,
crevaison à l'arrière, je décide vendredi de changer les 2 pneus (BridgeStone). Pour info : le pneu arrière avait 12000 km (2è monte et devait être changé sous peu), le pneu avant était d'origine 24000 (et aurait tenu encore 2000 ou 3000 km).
Préférant éviter la disparité de marque entre l'avant et l'arrière je me décide pour le changement des deux.
Pas de Bridge disponible sur Nantes (classique) et n'ai pas le temps d'attendre.
Je choisis les Pirelli Diablo radial , coup de chance, ils sont disponibles, ouf !
Facture : 235 euros pour les 2 pneus avec équilibrage.

Surprise : premiers kilomètres tous doux pour "roder" les caoutchouc et direction une voie express. Aïe aïe, au dessus de 120 le gros burg balaie la route de gauche à droite. brrrrrrrrrrr.
Retour au bureau : refroidissement des boudins, contrôle pneu arrière 2,2bar. ça comme bien !
Je repasse à maison et passe le boudin à 2,8bar (ce que je mettais dans le Bridg' ... pression pour 2 passagers).
Essai autoroute : OUF, ça va mieux. Le louvoiement à disparu (vent de dos), mais l'engin n'ai toujours pas sur des rails avec le vent de face (comme un petit flottement bizarre)
Retour et refroidissement à la maison : pression du pneu Avant contrôlé 2,5 bar, je n'y crois pas, le mécano aurait-il inversé les pressions entre l'avant et l'arrière ?... je "dégonfle" l'avant à 2,25 bar.
Re-essai voie rapide : ça y yyyyyyy est, la bête va tout droit.

Tout ça pour dire pour les Pirelli vont BIEN au gros burg... à condition d'en respecter les pressions. Qui en aurait douté ?
J'ai dit BIEN j'ai pas dit EXCellent. Il reste une très légère instabilité à hautes vitesses (+ 150), Oh pas grand chose mais d'un cheveu les Bridgestone étaient meilleures.
Toutefois, sur les petites routes le Pirelli semble plus nerveux, plus précis, il se place au millimètre là où on veut poser les gommes.
Maintenant, il existe quand même quelque chose qui me gène un peu. Dans les rond-points ou lors des manœuvres à très basse vitesse, le Burg "engage" énormément, à tel point qu'il faut retenir vigoureusement le guidon pour ne pas "tomber" à l'intérieur des virages. Surprenant et pas très confortable, d'autant que le 650 n'est pas réputé pour sa douceur de marche autour de 15/20 km/h (à coups).
Retour ce matin chez le "pneumatiste". Blabla blal bla bla... "Le profil du Pirelli avant n'est peut-être pas tout à fait adapté au Burgman. Repasser cette semaine, je vais rentrer des 120/70 H15 (avant) METZELER ou HEIDENAU. On vous le monte et vous nous direz ce que vous en pensez... Il est probable que votre insatisfaction à haute vitesse soit aussi dû au pneu avant..." Wait & See

Je vous tiens donc au courant.
Pirmil en vacance pour la semaine, ça "tombe" bien.

Aux modos : le titre du thread est " [BB 650] Pneu Arriere" peut-être pouriez-vous le changer en [BB 650] Choix de Pneus . Si besoin