C'est une molette manipulable à la main qui permet de réglage. Cette molette est accessible en enlevant le capot de service, entre la selle et le coffre à gants.

Lorsque le moteur est chaud, il suffit de tourner cette molette dans un sens ou dans l'autre, pour ajuster le ralenti à son goût. personnellement, je tiens le ralenti au plus bas possible, vers les 1100rpm: c'est comme ça que je l'apprécie.

Cette molette est indépendante de tout circuit électronique.

Je crois me souvenir que la procédure pour ajuster le ralenti est décrite dans le manuel du propriétaire.

:cool: