Salut Luccio,

Je te rejoint completement dans ton analyse. Pour les circuits urbains, les grosses motos GT sont loin d'etre ideales. Coté 12RT, le flat cogne un peu à bas régime et la FJR a tendance à pas mal chauffer les cuisses.

Si je faisait majoritairement de la ville, c'est clair que je ne serais pas passé sur ce type de macjine.
Concernant la largeur des valises, la RT est meme presque 10 cms plus large que la K12LT.

Pour la décote et la revente. Les deux premieres années, les BM ont quand meme une bonne décote (comme tout vehicule neuf. La différence se fait ensuite. Pour les gros rouleurs (dont je pense faire partie), un BB650 devient tres difficilement vendable (ou alors pour une bouchée de pain) dépassé les 40000 kms alors qu'une BM décote alors beaucoup et meme largement au dela de ce kilometrage, trouve acquereur plus facilement (a condition bien sur que l'entretien soit bien suivit)