J'ai eu quatre machines et pour chacune, j'ai fait une journée de maîtrise moto (150 Euros la journée, cela s'amortit à la première situation d'urgence). Dans les exercices, il ya bien entendu le freinage d'urgence. La Belgique étant arrosée copieusement la majeure partie de l'année, cela m'a permis de mesurer le comportement sécifique de mes bécanes dans ce type de situation. Le dernier stage était sur le circuit de Croix-en-Ternois (dans le Nord), sous la pluie, avec mon TMAX ABS. J'ai quand même pu apprécier l'apport de l'ABS. Aujourd'hui, je roule en Bulldog, sans ABS, et je note la différence inverse, évidemment. Je ne peux que recommander l'investissement dans une journée de ce type, qui te permettrait, dans des conditions sécurisantes, d'évaluer ce que ton BB peut donner. Mais comme tous le disent de toute façon, avec ou sans ABS, l'adaptation aux conditions météo reste le meilleur garant de ta sécurité.