S'il y a eu serrage, le moteur a probablement morflé, piston/cylindre en ont probablement pris un coup. Ce qui est rassurant pour djédjé, c'est qu'il n'y a visiblement pas eu de casse, mais ca ne veut pas dire qu'une fois le moteur chaud, avec la dilatation et les dégats causés, il ne se reserre pas, cette fois définitivement !
Il aura peut-être aussi perdu en efficacité...

Pour le joint de culasse, comme de toute facon il faudrait démonter le cylindre pour contrôler, autant le changer, mais c'est pas dit qu'il ait morflé. Euh normalement faut le changer à chaque démontage, de toute facon ? ;-)

Après, si tu es joueur, djédjé, tu peux très bien éviter de démonter le moteur, remonter une transmission et voir si ca passe. Peut-être que le moteur n'a rien du tout. Ou peut-être qu'il va serrer grave, et que tu vas exploser la bielle, le vilo, la transmission neuve, et te crouter en plus !

Moi j'aurais pas confiance de rouler tel quel, genre un serrage sur le périph non merci, et j'enverrais mon scoot chez mon conc en qui j'ai confiance.