Merci pour vos remarques,
je prends toutes les idées a venir !

Al, je pense aussi que le calorstat était hs avant la panne,
et le fait que j'ai retiré une grande quantité de liquide de refroid'
me laisse à penser cà !

Looser44, j'ai déjà contrôlé la bougie, qui est nickel,
aucune trace d'humidité, la compression est là,
donc le joint de culasse n'a pas eu le temps de soufrir,
c'est déjà une bonne chose !

Pingoo, tu ne crois pas si bien dire,
pour ce qui est du démontage,
je ne pensais pas en arriver là au départ.
Mais quitte à démonter, autant tout vérifier ! :umnik2: