[Beverly 125] Panne galets / variateur

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Je rejoins l'avis de mes petits camarades, ce galet était défectueux au départ, il me semble que une intervention du fabricant serait normale.

Et bravo pour les photos.

[MUFAST]

Hello miss,

c'est ce qu'on appelle de la formation accélérée

Je pense que c'est la faute à pas de chance et ta ballade n'a rien à voir avec ta panne.

A la vue de ton compte rendu cela s'est plutôt bien passé et c'est l'essentiel.

Pour ta réparation le prix est très honnête et ton conc' à l'air sérieux. 1H de Mo pour démonter et remonter un vario c'est vraiment pas cher.

@+ et bonne route

[pingoo]

Bonjour Camarades !

Alors, je vais essayer de répondre à tout le monde.


@Tous : merci pour vos messages. Votre soutien est précieux quand on vit des expériences un peu embêtantes comme celle-là, on se sent en famille !
Merci également pour votre savoir, si généreusement partagé, et qui permet à chacun de nous d'améliorer ses compétences et de pouvoir les redistribuer à son tour.


@DjéDjé : merci d'avoir splitté mon post. J'avais pensé à le faire mais j'avais eu peur de me faire grondée ! La pression de la charte ! Ta ré-organisation est bien plus lisible. Thanx !


@Mufast : en effet, j'ai eu de la chance dans mon malheur comme on dit. Mon fidèle scooty a attendu de m'avoir quasiment ramenée au bercail pour craquer, quelle bravoure ! :cavalier:


@Steve : tu sais qu'en plus j'étais à Etretat il y a 15 jours ! J'y suis allée en moto, comme passagère. J'avais hésité à prendre mon scoot. Si ça se trouve j'aurais rencontré mon pépin lors de cette rando-là ! J'aurais pu alors facilement remplacer mes galets.... !
Merci encore pour le lien sur le site okapi expliquant le fonctionnement du vario, ça m'a été très précieux dans la compréhension de tout ce petit bazar.


@Chichille : je crois en effet qu'on aura jamais le fin mot de l'histoire. Sûrement le galet en effet, mais peut-être aussi un léger défaut dans le rail. J'sais pô ! Mais en effet, le concessionnaire semble avoir été très réglo. C'est pour ça que je veux pas batailler car je préfère rester en bons termes avec lui, j'y verrais plus à perdre qu'à y gagner. Une relation de confiance ça se contruit dans la durée !


J'ai fait 20km par l'A4 hier soir et idem ce matin, le scoot se comporte très bien. Je ne vois que peu de différence, si ce n'est peut-être dans le réglage car j'ai l'impression que le frein moteur est moins performant qu'avant. Ca peut se régler facilement ça ou pas ?


Allez encore merci à tous et bonne route.

[gilles.petit]

Yo

A mon avis, le galet a eu chaud au c.... suite à ton petit periple (quand tu vas par la-bas appelle moi, t'as mon n° ), et il fondu, a bougé, a forcé sur le vario qui a laché la rampe......:mega_shok:

Pas fiables ces scooter etrangers

Gilles

[Djédjé]

Dis moi, Pinggo,
tu peux me faire parvenir le prix des pièces avec leur ref indiquées
par MP, je crois que ca va m'être utile !
Merci !

[pingoo]

@DjéDjé : MP envoyé

@Gilles : ta théorie me semble plausible mais elle me fait flipper ! Moi qui comptais bien faire de longues randos avec mon scoot...

Questions du coup :
1/ pourquoi ce galet-là aurait chauffé alors que tous les autres sont parfaitement intacts ?

2/ Cela veut-il dire qu'il faut éviter de longs trajets en 125cc ???

3/ Pour que le moteur refroidisse correctement en rando, faut faire une pause de combien de temps tous les combien de kms ?

Merci d'avance
(non, j'ai pas ton N°, t'es dans quel coin ?)

[Djédjé]

1 : les galets sont constitués de 2 éléments, et s'ils se désolidarisent, ca peut entrainer cà ! Ca m'est arrivé une fois sur un galet sans conséquence puisque je l'ai remarqué suffisament tôt !

2 : non, aucun rapport de cause a effet !

3 : C'est comme en voiture, toutes les 2 heures, ou suivant la fatigue du conducteur