Salut MadGregox,
Connais pas, d'autres infos??
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Salut MadGregox,
Connais pas, d'autres infos??
Bha, comme marqué sur le carénage du scooter doré :20th anniversary , ça doit être une ré-édition du HONDA Spazio... Un scoot venu de l'espace pour l'époque, mais moi j'étais tout ch'ti, je me souviens juste du tableau de bord, pas une seule aiguille !!! Bref,très futuriste dans la présentation, et surement dans le concept, peut-être le 1er scoot GT, à faire confirmer par les anciens
Hello,
Perso, j'arrive pas à accrocher à son esthétique...
Je préfère le nouveau Yam 250...
A+
@Tof,
T'as raison.
Si je mets mes lunettes années 1980, je conçoit qu'il pouvait paraître avant-gardiste.
Mais la coupe Vespa a mieux vieilli, il me semble. Et là, il faut remonter dans les années 60...
A+
@GranTurismo:
Beuuuh, c'est un compliment "Anciens": la sagesse, l'expérience, et pis tout
Il y a aussi actuellement en vente libre au Japon le "MAXAM" de chez Yamaha
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/...ial/index.html
(cliquer après la 3eme flêche rouge en bas de l'écran qui apparaitra, puis sur MAXAM, et mettez la photo si vous y arrivez...)
Bon, ça doit pouvoir rouler....
Dernière modification par Alika ; 28/03/2007 à 21h24.
Me rappelles bien du Spazio de Claude,
on l'appelait "prout prout" !
Le spazio, pas Claude !
En complément d'information, aux Etats unis, le "Fusion" d'appelle "Helix" .
Ca nous fait quand meme un scoot avec 3 dénominations différentes sur 3 continents.
Le compteur, d'epoque :
Des versions Side :
Une version 3 roues :
Une version...modernisée :
Le spazio est notre ancetre et inventeur du concept de scooter GT.
Il n'est plus fabriqué en france depuis déja pas mal d'années mais au pays du soleil levant et aux états unis, il sort toujours des chaines de fabrication.
Un ami en a eu un au début des années 90. Ce scoot etait un vrai plaisir à rouler. un moteur 250 cm3 assez péchu, un confort tres pullman, un tableau de bord totalement digital (un peu comme sur le BB650).
Par contre, grosses faiblesses sur la tenue de route (fallait pas lui forcer la main dans les virages) et coté freinage, pas terrible. Le frein arriere est au pied...et c'est un tambour.
Il est toujours fabriqué avec les solutions techniques de l'epoque.
Au japon, ce scoot continue à faire le bonheur des "tuning men".
Le Spazzio d'un collegue que j'avais prise lors d'une sortie en 2004 :
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