je tempère un peu : la remorque ne doit avoir une immat spécifique qu'au dela d'un certain poids/gabarit me semble t'il
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je tempère un peu : la remorque ne doit avoir une immat spécifique qu'au dela d'un certain poids/gabarit me semble t'il
Je confirme:En France,une remorque de moins de 500 kg de PTAC est assurée avec l'assurance du véhicule tracteur .Elle supporte une plaque identique à celle du véhicule tracteur .Elle n'est soumise à aucun contrôle technique .Il n'y a pas non plus nécessité d'homologation .Il suffit de regarder sur Ebay France le nombre de remorque bricolées à partir d'un châssis de caravane !
Les remorques de plus de 500 kg de PTAC ont une immatriculation et une carte grise propres ,quelle que soit la voiture tractrice .Elles sont assurées séparément .Elles sont homologuées par le service des mines (DRIRE) .Ici dans le Cher ,la carte grise coute environ 30€ payés une seule fois à l'immatriculation et lors des changements de propriétaires
Le permis Eb n'est exigible que pour un poids total en charge tractrice+ remorque supérieur à 3.5t ou PTAC remorque supérieur au poids à vide de la tractrice .
J'espère avoir éclairé la lanterne de nos voisins belges et suisses
Discret ,titulaire des Eb et Ec depuis 1978
Bonsoir à tous,
Chez nous, voici les conditions pour pouvoir tracter une remorque, sauf erreur de ma part, si la remorque ne dépasse 750 kg ( en Masse Maximale Autorisée), il n’y a pas lieu de payer une quelconque taxe, de même, à l’arrière de cette remorque, une reproduction de la plaque minéralogique du véhicule suffit.
Masse maximale autorisée" (MMA): la masse techniquement admissible, éventuellement limitée par des prescriptions réglementaires.
Catégorie du permis B :
Cette remorque est intéressante, car j'envisage dans l'avenir de prendre mon SW400 pour les vacances, mais depuis que je l'ai, ma voiture "dort" à l'extérieur. Alors, une remorque en plus!!!!. Tandis qu'avec cette remorque, après démontage, je peux la placer dans le garage avec ma machine. Je trouve cette invention géniale. Et en plus, selon la PUB, même "Madame" peut la monter et la démonter; que demander de plus.
- automobiles autres que celles de la catégorie A, dont le poids maximal autorisé n'excède pas 3500 kilogrammes et dont le nombre de places assises outre le siège du conducteur n'excède pas huit. Aux automobilistes de cette catégorie peut être attelée une remorque dont la masse maximale autorisée n'excède pas 750 kilogrammes.
(Aucune allusion ni méchanceté envers la gent féminine).
Je suis d'accord avec vous mais y'a pas un truc qui vous a interpelé un peu ?
Enfin pour tout vous dire, j'ai 2 remarques :
- la structure a l'air simpliste et peu rigide, mais bon, le tout assemblé peut être que ca le fait ???
Mais les roues sont de petites tailles, du 400x8 apparemment, donc attention à la vitesse ! A 100 km/h compteur auto, la remorque tourne elle beaucoup plus vite et attention à la chauffe ! :mamba:
- le prix : 997 neuros !!!! T'en achetes 2.5 toutes montées et solides pour le même prix (reste le stockage!)
pour ce qui est du stockage, la mienne est rangée "sur la tranche", le long d'un des murs du box où est rangée ma moto. Je glisse simplement un vieux coussin plat de salon de jardin sous la roue afin d'éviter de tout rayer. Une petite sangle reliée à un point fixe solide et hop, le tour est joué.
yo
je crois me rappeller qu'il existe egalement des fourches sur laquelle on pose juste la roue avant . L'arriere de la moto roule sur le sol .
le systeme est fixé sur la boule et se range dans le coffre .
certe cela implique que la roue arriere du scoot roule mais j'avais ce systeme sur ma moto de trial et c'est vraiment sympa car peu encombrant .
pour faire 100 ou 200 bornes , c'est tres pratique .
je recherche sur le web si je retrouve ce systeme
Salut à toutes et à tous,
@Calliope, les mêmes règles sont d'application en Belgique, concernant les immatriculatons de remorques.
Certaines remorques sont prévues pour être stockées verticalement, en général sur l'arrière et appuyées à un mur.
Voir les grandes enseignes de réparation auto et de ventes de pièces.
:hi:
Salut à tous,
je déterre un peu dans le coin
La semaine dernière, j'ai revu notre ami Bruno Lecorrezien,
sur une aire d'autoroute car j'ai racheté son scala rider.
Nous sommes également tombé sur un motard sympa (pourquoi préciser ),
qui roule en GS1200 (comme beaucoup ),
et qui nous a tenu des propos élogieux sur une société française !
Cette entreprise a pour vocation de transporter partout en France
quelque chose qui nous est cher, à savoir : nos deux roues !
Il y a des agences dispatchées sur la métropole;
et il est possible de faire un devis ou
une estimation du coût (raisonnable) en ligne :
http://www.motobycat.com/index.html
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