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le freinage couplé est un vrai plus au quotidien mais présente toutefois l'inconvenient d'interdire le seul usage du frein arriere .

Hors , parfois , freiner de l'avant n'est pas recommandé , voir dangereux .

sur route neigeuse , avec verglas , dans des conditions difficiles le couplage peut être dangereux car l'avant risque le blocage .

Pour avoir été l'heureux possesseur du cosa piaggio avec l'un des premiers systeme hydraulique avant arriere couplé , j'ai chuté plusieurs fois ( pas vite ) en période d'hiver rigoureux .
la petite roue avant se bloque et boum .

Désormais sur le BB650 , l'ABS vient sécuriser ce genre de blocage et c'est tant mieux .

Les puristes diront sans doute que le 'touché' n'est pas le même , mais la tranquillité est au Rdv.

le must serait un systeme 'couplable' a souhait par le pilote , comme sur certaines voitures , afin de desactiver le couplage , l'ABS , ou les 2