Je crois comprendre que la question a trait à l'entretien de la courroie de la transmission (CVT). Sur les scooters conventionnels, la courroie de caoutchouc doit être changée périodiquement, afin d'en éviter le bris.

Sur la BB, la CVT est d'un type différent, utilisant une courroie métallique qui est garantie à vie contre le bris. Il n'y a donc pas lieu à s'inquiéter de son remplacement: son bris serait anormal.

Il y a eu, dans un passé récent, plusieurs discussions intéressantes sur le fonctionnement du B.B. En effectuant une recherche sur le site, nul doute que tu trouveras d'excellentes réponses à plusieurs questions somme toute bien naturelles.

:cool: