Globalement d'accord avec toi, Tof. Pour en finir avec le TMAX, mon ressenti est que cette qualification de "sportif" tient à son exceptionnel châssis qui te donne le sentiment qu'il ne peut jamais te faire défaut. (D'où attention à l'euphorie et aux erreurs de pilotage). J'ai fait une journée sur circuit en septembre dernier, avec des motos: tu penses bien qu'au moment où les fauves se sont lâchés pour un free ride de 2 heures, moi, je me suis contenté de la place de spectateur.

Il n'y a pas pour moi à chercher une rivalité entre ces deux concepts chassant chacun sur des terres différentes. On dirait que Suzuki et Yam ont eu l'intelligence de ne pas chercher à se courir l'un derrière l'autre: ils sont irréductibles, tant mieux pour l'utilisateur qui y trouvera la machine lui ressemblant le mieux.