Déjà que le groupe Bombardier est un concurent pour Alstom en ce qui concerne tgv et tramway depuis plusieurs années,
on ne voit pas pourquoi ils vont se géner pour le 3 roues
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Déjà que le groupe Bombardier est un concurent pour Alstom en ce qui concerne tgv et tramway depuis plusieurs années,
on ne voit pas pourquoi ils vont se géner pour le 3 roues
Salut à toutes et à tous,
Moi je suis pour le scooter sur coussin d'air.
Bon je sors.
Salut
un site dédié à la "chose" http://www.opentheroad.com/
A+
Pour votre information, je suis un employé de BRP et nous avons été vendu en 2004 par Bombardier. Donc avant de dire n'importe quoi sur ce nouveau produit de BRP et non de Bombardier, veuiller SVP vérifier vos informations. Se nouveau produit va permet à BRP de pouvoir conserver environ 500 emplois avec le départ du VTT au Mexique en 2008.....
Merci et bonne journée !!!
sinon la distribution est confirmé en france:
http://www.moto-station.com/article2...er-spyder.html
Effectivement, Bombardier a vendu sa filiale qui s'appelle Bombardier Recreative Product et qui comprends tout les objet "loisir": jet ski, motoneige, quad moteur de bateau ect...
Juste une petite précision en passant concernant la législation française.... Vous n'êtes pas sans savoir que la France est le SEUL pays dans lequel la puissance des 2 roues motorisés et des quads routiers soit bridée à respectivement 106cv (100 + tolérance) et 34 Cv. Eh bin figurez-vous qu'en ce qui concerne les tricycles à moteurs, il n'y a pas de limitation !! :dance3: en gros, si BRP décide d'importer son jouet avec un bourrin de 125 ou 150 Cv et pour peu que l'équipement routier (feux, clignos, plaques etc etc) soit en règle, bin c'est LEGAL !! :crazy: Allez y comprendre qqch vous dans tout ce fatras....
n'empêche qu'avec les 200 cv que certaines motoneiges développent ,sur la route ça enverrait sévère MIAM MIAM !!!
Spyder 3 roues ou comment cumuler les inconvénients du 2 roues et de la voiture ...
Par contre le prix semble relativement interressant 11500e, c'est raisonnable. Quand est ce qu'il font une vraie Gt avec une roue en moins pour 10 000e ?
À ma compréhension, la Spyder est montée avec la motorisation placée sur le train avant, contrairement à la MP3, par exemple, dont la mécanique est similaire aux 2-roues. Le comportement routier devrait être différent entre ces deux machines.
Autrement... il me paraît évident que ces 3-roues auront un comportement totalement différent des 2-roues tels qu'on les connaît. Il ne faut pas rechercher dans la conduite d'un 3-roues les mêmes sensations qu'avec un 2-roues: ce sera assurément déception sur déception. Mais en conduisant un 3-roues pour ce qu'il est, i.e. un véhicule différent avec des sensations différentes, ce sera beaucoup plus plaisant. Une conduite différente, une sensation différente, un plaisir différent: dans le fond, pourquoi pas?
Après tout... un nouveau produit, c'est nouveau, n'est-il pas?
Hello, Laf!
Veuilles-bien excusez mon indiscrétion, mais... serais-t-y Valcourtois?
Quelle machine conduis-tu, 2-roues concernamment?
Autrement... Bienvenue sur notre forum!
Yééééééé un autre Québécois! On va vous envahir... !!!
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