Salut à toutes et à tous,

En effet la poignée de gauche ( babord) avec du freinage couplé Honda, freine sur les deux roues avec un freinage retardé de la roue avant.

En cas d'arret d'urgence et pour raccourcir les distances il faut aussi freiner avec la poignée de droite ( tribord ) pour faire fonctionner tous les pistons du disque avant.

En prime un site rempli de bons conseils: http://www.motosecure.be/

:sboat2: