Re : [SW 600] Freinage –
30/01/2007,21h33
Il s'agit du même freinage mais le SW 600 a l'ABS ce qui peut changer la manière d'utiliser les freins.
Sur mon Elystar 125 ABS qui dispose d'un système de freinage sur le même principe avec l'ABS sur la roue avant uniquement (je ne sais pas si sur le SW 600 l'ABS est sur les 2 roues) :
- freinage normal : la poignée gauche + la main sur la droite au cas où
- freinage d'urgence : la poignée gauche un peu + la droite bcp.
Ecraser la poignée gauche en freinage d'urgence provoque un blocage de la roue AR, car il manque l'ABS sur l'AR.
Ce qui empêche d'exploiter à fond le piston sur le disque avant commandé par la poignée gauche.
J'en conclu, à mon avis, que pour un freinage couplé, il faut l'ABS sur les 2 roues, sinon mieux vaut pas de couplage.
C'est bien sûr un avis personnel.
nono95, qui va bientôt reprendre un scoot avec ABS
12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)
CASIM 78