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Re : [MB 400] Sondage probleme d'embrayage du K7 –
21/01/2007,11h43
@ stephrooks
Il y a bien un frein moteur sur un scooter, il est simplement bien moins efficace que sur une moto ou voiture à cause du variateur, ce qui le rend quasi inutilsable.
Dans une descente gaz coupé, l'embrayage va rester collé tant que le scoot ne passe pas en dessous du seuil de vitesse de l'embrayage (10-20km environ)
. Si alors on lache les freins et on laisse le scoot reprendre de la vitesse, effectivement, on sera en roue libre et la reprise des gaz ne sera pas bonne pour le scoot. Mais pour que ça arrive, il faut d'abord "débrayer". Ca n'arrive donc pas forcément souvent.
Quant à la règle énoncée : le principe même du frein moteur est que c'est la roue qui entraine le moteur.
nono95
Dernière modification par Djédjé ; 23/05/2008 à 03h50.
12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)
CASIM 78
